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安徽省运政信息网:公路运输节能模式与潜力
发布时间:2007/10/3 0:00:00访问量 : 531 来源:安徽省交通运输信息网
        公路运输节能主要从车辆、道路和运输组织三个方面考虑。

  首先,降低运输车辆的能耗水平,这需要从新车节能技术研发推广和现有车辆检测维护入手,前者需要通过相关政策标准对生产企业进行源头控制,后者是交通部门可以管理的内容,可以通过政策标准强制性淘汰老旧高耗能车辆、通过经济杠杆促进车型结构优化、加强车辆检测维护、对驾驶员进行专业培训等手段达到节能目的。

  其次,通过改善道路条件,完善路网结构,可以达到节能降耗的目的;

  再次,通过优化运输组织结构,提高公路运营车辆的实载率和里程利用率,降低空驶率来提高劳动生产率,从而达到降低能耗和节能目的。

  此外,加强交通行业节能机构能力建设,使节能工作制度化,对促进交通节能具有长远意义。

  据测算,如果采取上述综合治理措施,到2005年,全国公路运输行业营业性车辆汽柴油综合单耗降低5%,可节约燃油350万吨左右;到2010年,全国公路运输行业营业性车辆汽柴油综合单耗降低10%,可节约燃油800万吨左右。
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