中央政府网站安徽省政府网站安徽省交通运输厅
设为首页 | 政务信息报送协同办公系统运政管理信息系统

安徽省交通运输信息网

首页 > 专题专栏 > 运输节能 > 运输节能
安徽省运政信息网:节油每日谈----电喷汽车驾驶保养技巧
发布时间:2007/11/6 0:00:00访问量 : 558 来源:安徽省交通运输信息网
    电喷即计算机控制汽油喷射系统(EFI),它环保,有效节能,提高汽车发动机的性能。它将传感器采集的信号传给电脑,然后提供给喷油嘴和点火器准确的喷油量与点火时间,以达到现时工况下最佳的空燃比要求值和点火正时。

  驾驶装备电喷发动机车辆的驾驶员应注意以下一些问题:

  一、电喷发动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内,它是靠浸在汽油里冷却的,因此,要求油箱的油量只剩下1/4时,就要添加汽油,否则汽油泵露出油面,冷却不良容易引起故障。

  二、不可用水冲洗发动机。由于EFI系统许多电控单分布在发动机的不同部位,电子元件最忌受潮和折脚接口处进水,很容易引发故障。

  三、电喷发动机要吃“精粮”,严禁加用低标号或含铅汽油,否则会引起喷油器堵塞和喷油不畅等诸多问题。

  四、要特别注意对汽油滤清器的保养,如果滤清堵塞或油路不畅,将直接影响喷油的雾化质量。而滤清效果不佳将会使喷油针卡死,使发动机工作失常。

  五、电喷车起动前不需踩空油门“加浓”,起动时和起动后均不必踩油门,可以避免不必要的浪费和磨损。

  六、电喷汽车的电门打开时,不论发动机是否运转,都不能断开任何用电器,禁止随意拆、拔保险丝,因为此时任何一个线圈的自感作用会产生很高的瞬间电压,使电脑或传感器损坏。

  七、电喷发动机的蓄电池负极搭铁,不能搞错,检修燃料系时,应提醒修理工先拆下蓄电池搭线。

  八、电喷发动机的电控中心是非常精密的装置,一般都选择安装在司机座椅下面。因此要经常保持驾驶仓的干燥通风,避免车辆在夏天的阳光下直晒,防止因温度过高而损坏电子部件。

  九、车身在电焊时,切记事先拨掉ECU插头,以防损坏。(转载自中安车网)


上一篇:节油每日谈----前轮定位装置技术状况对节油有何影响?
下一篇:节能降耗----手动挡汽车离合器的正确使用
【打印本页】【关闭窗口】
分享到: