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安徽省运政信息网:节油每日谈----前轮定位装置技术状况对节油有何影响?
发布时间:2007/11/13 0:00:00访问量 : 501 来源:安徽省交通运输信息网

    为保持汽车直线行驶的稳定性,减少轮胎与机件的磨损,减少阻力和损失,对于转向桥来说转向车轮、转向节和前轴三者之间安装,应具有一定的相对位置,这种关系称为前轮定位(装置)。他包括四个部分,即前轮前束、前轮外倾、主销内倾和主销后倾。这四个部分根据车型必须要调整到规定的数值,否则将直接影响燃料的额外消耗。

    1、若前轮前束调整不当,汽车在向前行驶时,前轮发生摇摆,滚动中还有滑动,使得操纵困难,车速降低,行驶阻力增大,这样不但使轮胎发生不规则摩损,而且燃料消耗量增加很大。例如一台轻型车,前轮前束由2毫米增加到6毫米后,燃料消耗量将增加12%。

    2、主销后倾角是提高汽车直线向前行驶的稳定性,在转向轮发生偏向是车轮能自动回正。若后倾角过大,将因上述作用过于敏感,而使前轮摆动,并使转向沉重费力;若主销后倾角过小,则前轮附着状况变坏,是车轮行驶时不稳定而摇摆,甚至方向盘不易控制。所有的这些都将增加燃料消耗。

    3、主销内倾的作用是使转向轻便,并使车轮能自动回正。主销内倾角不宜过大,否则会使转向沉重,阻力增大。

    4、前轮外倾是防止车轮内倾,使车轮在拱形路面行驶时,与路面相适应,防止摩擦阻力增大,转向困难,燃料消耗量增大。

    对于在全轮驱动的汽车和现代轿车上,前桥除作为转向桥外,还兼做驱动桥的作用。在转向驱动桥的汽车上,等速方向节保证了两边前轮滚动和转向不干涉。


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